Protec Spain

La planta de Olaberria tiene que afrontar importantes retos logísticos debido a su ubicación, su planificación productiva y los mercados en los que compite, entre los que destacan: _- Escasa superficie de almacenamiento disponible debido a su ubicación física. _- Distintas posibilidades de almacenamiento, en función de la geometría, dimensiones y calidad de cada perfil. _- Obligatoriedad del uso de camión para la salida de la planta a puerto, a ferrocarril o a cliente. _- Fabricación por lotes de los distintos formatos, en cada uno de los estándares (DIN - British Standard - ASTM) y en cada una de las calidades, mientras que la expedición a cliente ha de hacerse "taylor made" en función del barco a cargar o del camión a enviar. _- Fabricación 24 / 7 /365, mientras que las expediciones han de cumplir con restricciones externas por un lado y con las llegadas de los barcos y la disposición de los materiales en sus bodegas por otro. _- Todo ello hace que el diseño de los almacenajes y movimientos intermedios, así como del orden secuencial de las estibas genere un enorme trabajo, realizado por personas muy especializadas, y en el que está en juego, no sólo una parte importantísima del coste, sino la excelencia en el servicio al cliente, así como la continuidad de las operaciones de laminación sin interferencias. _- El objetivo del proyecto sería, una vez conocidas en profundidad todas las especificidades del escenario actual, así como un listado y análisis de las restricciones actuales sus posibilidades de mitigación y la evolución futura prevista, realizar una completa reingeniería de todo el proceso logístico desde la salida del tren de laminación hasta la expedición, teniendo en cuenta los siguientes aspectos: _- Optimización del almacenaje y la estiba de cada producto. _- Gestión global y automatizada y control de los espacios disponibles y simulación de situaciones futuras, incluyendo la posibilidad de automatizar / semi automatizar los medios de manutención. _- Diseño del software y propuesta de nuevo hardware para su implantación teniendo en cuenta nuestros actuales sistemas. _- Propuesta y/o implantación de nuevas tecnologías a introducir en el supply chain management para mejorar su eficiencia y optimizar los recursos asignados a estas tareas. _- En función del avance del proyecto propondríamos adicionalmente el abordaje de la confección automática de órdenes de carga del puerto, como una segunda fase, si procede._